结论前置
晚间询价漏掉的不是一条消息，是一整晚的成交机会。我们建议先数清漏单量，再决定要不要上工具。
现象
晚上 10 点 12 分，一个客户在微信群里发来一张刹车片照片，配了句「这个有吗，明天要装」。
群里没人回。业务员下班了，老板在应酬。
第二天早上 8 点多，业务员看到消息，回了句「稍等，我查一下」。客户那边已经在别家下完单了。
这样的事，我们见过太多次。一台 2018 款大众迈腾的前刹车片，一条询价，一条订单，就这么从群里滑走了。
拆解
晚间询价为什么会漏？我们把它拆成三层看。
第一层：人的作息和客户的作息对不上。
修理厂白天忙，晚上才有空理货、下单。他们的询价高峰常在晚上 8 点到 11 点。这个点，多数经销商的业务员已经不在线了。客户不是不忠诚，他等不了。
第二层：漏一条，丢的不止一条。
客户在你这问一次没回音，下次他会先问别家。一个修理厂背后是几十个车型、上百种常换件。一次漏单，可能丢掉的是这个客户往后几个月的询价习惯。
第三层：漏单没有记录，所以没人觉得是问题。
白天漏了单，业务员自己知道，会补。晚上漏了单，没人看见，第二天翻聊天记录才发现。它不进任何一张报表，所以老板通常不知道一个月到底漏了多少。
三层叠在一起，结果就是：白天忙得脚不沾地，晚上静悄悄地把单子让出去。
做法
我们一般建议按这个顺序来，先看清，再动手。
- 先数一遍漏单。 挑一个正常的营业周，把几个主力客户群晚上 8 点后的询价截图存下来。数清楚：一晚多少条，多少条隔了 1 小时以上才回，多少条根本没回。这个数只有你自己有。<<待补：某经销商晚间询价条数与漏单比例的真实统计，需业务侧提供>>
- 把「回得慢」和「没人回」分开看。 回得慢是人力问题，没人回是时段问题。两种的解法不一样。
- 晚间这一段先交给机器人。 我们的自动报价机器人部署在微信侧，客户发车架号图片、VIN 码或配件名称，5 秒内自动解析并返回报价，7×24 小时在线。客户凌晨发来的询价也能秒回，业务员第二天再跟进改价、开单。
- 报价和开单接上。 报价归报价，开单归开单，中间靠人搬，还是会漏。我们的汽配一体化 ERP 把报价、库存、价格、订单放在一套数据里，报完价直接开单，不用二次录入。
- 认一下报价准不准。 机器人报价靠的是数据库译码。我们这边的底座是 450+ 汽车品牌、40万+ 车型、3亿+ 配件匹配，译码精准率 99.9%。新款车、冷门 OE 码能不能报准，可以先拿你手上最难的几个件试。译码逻辑可以看汽配数据服务。
- 算一遍账再定。 入门版 3,000 元/年，100 次/天；标准版 5,000 元/年，200 次/天，含 ERP 和独立域名建站。按店年费口径，跟加一个晚班人力比，自己算。套餐明细在价格方案。
边界
有两种情况，我们也不建议急着上。
一种是你的客户群本来就不在晚上询价。有些做批发走量的，客户白天上班时间集中下单，晚间静默。那晚间这条线不是你的主要漏点，先看别处。
另一种是常卖件还没录进系统。机器人报价的前提是商品和库存预先录入，支持模板批量导入。没录完就上线，客户问十件八件报不出来，体验反而更差。
下一步
想知道自己每晚漏了多少，可以先做第一步：数一周的晚间询价。
数完拿着这个数找我们的顾问，我们会帮你对着你现在的流程比一比，看这段该由机器人接、还是先补录商品。
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